Информация

Данная инструкция увидела свет благодаря наработкам замечательного человека с ником Buka55ru, который уже много лет успешно использует HondaВёрт для настройки своего автомобиля с АКПП

Подходит для Civic 92-95 OBD1 АКПП без Shift соленоидов

Необходимые модификации

Проводка

A17 IAB — Управление заслонками впуска / клапаном АКПП необходимо подключить по схеме.

OBD1 МКПП ЭБУ

Необходимо доработать силовой выход A17 из ЭБУ, который будет обеспечивать включение клапанов блокировки гидро трансформатора.

• IC16 5050S High Side Switch
• R68 820 Ohm Резистор
• D13 4001 Диод
• C78, C79, C91 22 pF Конденсаторы (иногда уже запаяны)

Запаиваем IC16, отогнув правую ногу и подпаяв ее в Q34 как показано на фото.

OBD1 АКПП ЭБУ

Уже имеет все необходимое с завода, не требует доработки.

Настройка в S300 Manager

Программируем событие Nitrous/AUX 1 со следующими параметрами:

• Function: Nitrous control

Input

• Arming input: Always on

Output

• Output Control: A17 IAB (Secondary Intake Runner)

Conditions

• Engine speed: 1500 - 7200 rpm (включение рано чтобы был запас на провал оборотов при блокировке)
• Engine load: 300 - 950 mBar (950 это 8,5 колонка, если меньше бывает слетает при езде на 100 Км/ч и умеренной езде)
• Throttle: 1%
• Vehicle speed: 70 - 220 kph
• Air Temperature: -30 C
• Water Temperature: -37 - 130 C